眾所周知，施工現場情況復雜(za)，時刻都可能有(you)生命(ming)危險，因(yin)此，有(you)必要(yao)掌握一些(xie)及時逃生的技巧。

首先，需(xu)要檢查手扶壓路機的狀(zhuang)態(tai)，即“三油一(yi)水”：電解液的高度和(he)是(shi)否存在走漏，以(yi)及部件是(shi)否連接。

想必有不(bu)少人(ren)傾向于柴油(you)發動機。但(dan)是(shi)還(huan)是(shi)有人(ren)會選擇汽油(you)發動機的小(xiao)型(xing)壓路(lu)機。因此(ci)還(huan)需再作(zuo)出進一步深度(du)分析。

如果您的挖掘機經常使(shi)用破碎機，液壓油變(bian)黑的原因(yin)不僅是雜質，而且還因(yin)為潤(run)滑脂的不規則性。

農機(ji)設備履帶運輸車的發展速度是我們可以(yi)觀測到的，而現在我們身邊的朋友們也在加大(da)對這個(ge)(ge)設備的了解以(yi)及使用(yong)，確實有了一個(ge)(ge)得心應手(shou)的幫手(shou)，我們在工作(zuo)過程中就可以(yi)發揮出自(zi)己的優勢，來盡早(zao)的完成工作(zuo)量(liang)。

液壓小型(xing)挖掘機(ji)的作業過(guo)程包括以(yi)下幾個動(dong)作動(dong)臂升(sheng)降、斗桿收放(fang)、鏟斗裝卸、轉臺(tai)回轉、整機(ji)行走以(yi)及其它輔助動(dong)作。

柴油潤滑系統(tong)不良，軸(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)和墊圈之間(jian)的半摩(mo)擦連接（即切口處的軸(zhou)(zhou)(zhou)承不牢固）會(hui)導致軸(zhou)(zhou)(zhou)承襯(chen)套(tao)燒壞(huai)并(bing)經常用完軸(zhou)(zhou)(zhou)。去除根部(bu)后(hou)，應力會(hui)發生變化，并(bing)且在曲軸(zhou)(zhou)(zhou)的底(di)部(bu)和曲柄臂之間(jian)會(hui)產(chan)生摩(mo)擦。

小(xiao)型(xing)壓(ya)路機(ji)在使用的過(guo)程中(zhong)，其實(shi)故(gu)障的出(chu)現都是(shi)(shi)在我們意(yi)料之外(wai)的，因(yin)為沒(mei)有預想過(guo)，所以(yi)一旦故(gu)障發(fa)生的話(hua)，大家往往都會措手不及不知道(dao)該如(ru)(ru)何去(qu)面對，比如(ru)(ru)說若是(shi)(shi)小(xiao)型(xing)壓(ya)路機(ji)在行(xing)駛過(guo)程中(zhong)發(fa)動機(ji)突然(ran)不啟(qi)動了，大家知道(dao)是(shi)(shi)什么原因(yin)嗎(ma)？