一、　操作技術

首先(xian)要(yao)確認(ren)周圍(wei)狀況。回轉作業時，對(dui)周圍(wei)障礙(ai)物、地(di)(di)形要(yao)做到(dao)心中有(you)數，安全操(cao)作；作業時，要(yao)確認(ren)履帶(dai)的前(qian)后(hou)方向，避(bi)免造成傾翻或撞擊；盡(jin)量不要(yao)把終傳(chuan)動面對(dui)挖(wa)掘方向，否則容易損傷行走馬達或軟管；作業時，要(yao)保證左右履帶(dai)與地(di)(di)面完全接(jie)觸，提高整機的動態(tai)穩定性。

二、　有效挖掘方法

當鏟斗(dou)(dou)缸(gang)和(he)連桿、斗(dou)(dou)桿缸(gang)和(he)斗(dou)(dou)桿之間(jian)互成90度時(shi)(shi)，挖(wa)(wa)掘力(li)大；鏟斗(dou)(dou)斗(dou)(dou)齒和(he)地面(mian)保(bao)持30度角(jiao)時(shi)(shi)，挖(wa)(wa)掘力(li)即切土阻力(li)小；用(yong)斗(dou)(dou)桿挖(wa)(wa)掘時(shi)(shi)，應(ying)保(bao)證斗(dou)(dou)桿角(jiao)度范圍在從(cong)前面(mian)45度角(jiao)到后(hou)面(mian)30度之間(jian)。同(tong)時(shi)(shi)使用(yong)動臂和(he)鏟斗(dou)(dou)，能提高挖(wa)(wa)掘效(xiao)率。

三、 挖掘巖石

使用鏟斗(dou)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)巖(yan)石(shi)會對(dui)機(ji)(ji)器造成較大破壞，應(ying)盡避(bi)免；必(bi)須挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)時，應(ying)根據巖(yan)石(shi)的(de)裂(lie)紋方(fang)向來調整(zheng)機(ji)(ji)體的(de)位置，使鏟斗(dou)能(neng)夠順利鏟入，進行挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)；把(ba)斗(dou)齒(chi)插入巖(yan)石(shi)裂(lie)縫中，用斗(dou)桿和鏟斗(dou)的(de)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)力(li)進行挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)（應(ying)留心斗(dou)齒(chi)的(de)滑脫）；未被碎裂(lie)的(de)巖(yan)石(shi)，應(ying)先破碎再使用鏟斗(dou)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)。

四(si)、　坡面平整作業

進行(xing)平面修整(zheng)時應(ying)(ying)將機(ji)(ji)器平放地面，防(fang)止機(ji)(ji)體搖(yao)動，要(yao)把握(wo)動臂(bei)與斗桿(gan)的(de)動作(zuo)協調性，控制(zhi)兩者的(de)速度(du)對于平面修整(zheng)至關重要(yao)裝(zhuang)載作(zuo)業機(ji)(ji)體應(ying)(ying)處于水平穩定位(wei)置(zhi)，否則(ze)回轉(zhuan)(zhuan)卸載難以準確控制(zhi)，從而延長作(zuo)業循環時間(jian)(jian)；機(ji)(ji)體與卡車要(yao)保持適當距離(li)，防(fang)止在做180度(du)回轉(zhuan)(zhuan)時機(ji)(ji)體尾部與卡車相碰；盡(jin)量進行(xing)左回轉(zhuan)(zhuan)裝(zhuang)上，這樣(yang)做視(shi)野開闊(kuo)、作(zuo)業效率高，同時要(yao)正(zheng)確掌握(wo)旋轉(zhuan)(zhuan)角度(du)，以減(jian)少用(yong)于回轉(zhuan)(zhuan)的(de)時間(jian)(jian)；卡車位(wei)置(zhi)林比(bi)小(xiao)型挖掘機(ji)(ji)低(di)，以縮(suo)短(duan)動臂(bei)提升時間(jian)(jian)，且視(shi)線(xian)良(liang)好(hao)；先裝(zhuang)砂(sha)土(tu)、碎石，再放置(zhi)大(da)石塊(kuai)，這樣(yang)可以減(jian)少對車箱(xiang)的(de)撞擊。

五、　松軟地帶(dai)或水(shui)中作(zuo)業

在軟(ruan)土地帶作(zuo)業時(shi)，應(ying)了解土壤松實程度，并注(zhu)意限(xian)制鏟(chan)斗(dou)的挖(wa)掘范圍，防止滑坡、塌方等事故(gu)發生(sheng)以及車體沉(chen)陷較深(shen)。 在水(shui)中作(zuo)業時(shi)，應(ying)注(zhu)意車體容許的水(shui)深(shen)范圍（水(shui)面(mian)應(ying)在托鏈輪中心以下）；如(ru)果水(shui)平面(mian)較高，回(hui)轉支承內部將因水(shui)的進入導致(zhi)潤(run)滑不良，發動機(ji)風扇葉片受水(shui)擊打導致(zhi)折損，電(dian)器線路(lu)元件由于水(shui)的侵(qin)入發生(sheng)短路(lu)或(huo)斷路(lu)。

六、　吊(diao)裝作業(ye)

作(zuo)(zuo)用液壓小型挖(wa)掘機進行吊裝(zhuang)操(cao)作(zuo)(zuo)進，應確認吊裝(zhuang)現(xian)場周圍(wei)狀況，使用高強度(du)的吊勾和鋼絲繩(sheng)，吊裝(zhuang)時要(yao)(yao)盡(jin)量使用專(zhuan)用的吊裝(zhuang)裝(zhuang)置；作(zuo)(zuo)業方(fang)式應選擇微操(cao)作(zuo)(zuo)模式，動(dong)作(zuo)(zuo)要(yao)(yao)緩慢(man)平衡(heng)；吊繩(sheng)長(chang)短適當，過長(chang)會使吊物擺(bai)動(dong)較(jiao)大(da)而(er)難以(yi)(yi)精確控制；要(yao)(yao)正確調整(zheng)鏟斗位置，以(yi)(yi)防止(zhi)鋼線繩(sheng)滑脫；施工人(ren)員盡(jin)量不要(yao)(yao)靠(kao)近(jin)吊裝(zhuang)物，以(yi)(yi)防止(zhi)因操(cao)作(zuo)(zuo)不當發生危(wei)險。

七、　平穩的操作方法

作(zuo)業時，機(ji)器(qi)的穩(wen)定(ding)性(xing)不僅能(neng)提(ti)高工作(zuo)效(xiao)率，延(yan)長(chang)機(ji)器(qi)壽命，而且能(neng)確(que)保(bao)操(cao)作(zuo)安全（把機(ji)器(qi)放在較平坦的地面上）；驅(qu)動鏈輪(lun)在后(hou)側(ce)比在前側(ce)的穩(wen)定(ding)性(xing)好，且能(neng)夠防止終傳(chuan)動遭受外力撞(zhuang)擊(ji)；履帶在地面上的軸距(ju)總是大于輪(lun)距(ju)，所以朝前工作(zuo)穩(wen)定(ding)性(xing)好，要盡量(liang)避免側(ce)向(xiang)(xiang)操(cao)作(zuo)；要保(bao)持(chi)挖(wa)掘(jue)點(dian)靠近機(ji)器(qi)，以提(ti)高穩(wen)定(ding)性(xing)和(he)小型挖(wa)掘(jue)機(ji)；假如(ru)挖(wa)掘(jue)點(dian)遠離機(ji)器(qi)，造成(cheng)因(yin)重心前移(yi)，作(zuo)業就不穩(wen)定(ding)；側(ce)向(xiang)(xiang)挖(wa)掘(jue)比正向(xiang)(xiang)挖(wa)掘(jue)穩(wen)定(ding)性(xing)差，如(ru)果挖(wa)掘(jue)點(dian)遠離機(ji)體中(zhong)心，機(ji)器(qi)會更加不穩(wen)定(ding)，因(yin)此挖(wa)掘(jue)點(dian)與機(ji)體中(zhong)心應保(bao)持(chi)合適(shi)的距(ju)離，以使操(cao)作(zuo)平衡、高效(xiao)。

八、　值得注意的操作

液(ye)壓缸內部裝(zhuang)(zhuang)有(you)緩沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，能夠在靠近行程末端(duan)逐漸釋放(fang)背壓；如果(guo)在到(dao)達(da)行程末端(duan)后(hou)受到(dao)沖擊載(zai)荷，活塞將(jiang)直接碰到(dao)缸頭(tou)或(huo)缸底，容易造成(cheng)事故，因此(ci)到(dao)行程末端(duan)時應(ying)盡(jin)量(liang)留有(you)余隙。利(li)用(yong)回轉(zhuan)(zhuan)動作進行推土作業(ye)將(jiang)引起鏟(chan)斗(dou)和(he)工(gong)作裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)不正(zheng)常受力(li)，造成(cheng)扭曲或(huo)焊縫開裂，甚至銷軸折(zhe)斷，應(ying)盡(jin)量(liang)避免此(ci)種操(cao)作。利(li)用(yong)機體(ti)重(zhong)量(liang)進行挖掘(jue)會(hui)造成(cheng)回轉(zhuan)(zhuan)支承不正(zheng)常受力(li)狀態，同時會(hui)對底盤產生較(jiao)(jiao)強(qiang)的(de)振(zhen)動和(he)沖擊，因此(ci)應(ying)用(yong)利(li)液(ye)壓缸或(huo)液(ye)壓管路產生較(jiao)(jiao)大的(de)破壞(huai)。在裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)巖石等較(jiao)(jiao)重(zhong)物料時，應(ying)靠近卡車車廂底部卸(xie)料，或(huo)先(xian)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)泥(ni)(ni)土，然(ran)后(hou)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)巖石，禁止高(gao)空卸(xie)載(zai)，以減(jian)小(xiao)對卡車的(de)撞擊破壞(huai)。履帶(dai)陷(xian)入泥(ni)(ni)中較(jiao)(jiao)深時，在鏟(chan)斗(dou)下(xia)墊一塊木板，利(li)用(yong)鏟(chan)斗(dou)的(de)底端(duan)支起履帶(dai)，然(ran)后(hou)在履帶(dai)下(xia)墊上木板，將(jiang)機器駛(shi)出。

九、　正(zheng)確的行(xing)走操作

小(xiao)型挖掘機行(xing)走(zou)時(shi)(shi)(shi)，應(ying)(ying)盡量收起工作裝置(zhi)并(bing)靠近機體中心，以(yi)保(bao)持穩定性；把(ba)終(zhong)傳(chuan)動(dong)(dong)放在(zai)(zai)后(hou)(hou)面以(yi)保(bao)護終(zhong)傳(chuan)動(dong)(dong)。要(yao)盡可(ke)能地避免駛過(guo)樹樁和巖石等障礙物(wu)，防止(zhi)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)扭曲；若必須駛過(guo)障礙物(wu)時(shi)(shi)(shi)，應(ying)(ying)確保(bao)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)中心在(zai)(zai)障礙物(wu)上。過(guo)土墩時(shi)(shi)(shi)，就始終(zhong)用工作裝置(zhi)支撐住底(di)盤，以(yi)防止(zhi)車體劇烈晃動(dong)(dong)甚至翻傾(qing)。 應(ying)(ying)避免長時(shi)(shi)(shi)間停(ting)在(zai)(zai)陡坡(po)上怠速(su)運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)發動(dong)(dong)機，否則(ze)會因油位角度的(de)改(gai)變而導致潤(run)滑不良。機器長距(ju)離行(xing)走(zou)，會使(shi)支重(zhong)輪(lun)(lun)及終(zhong)傳(chuan)動(dong)(dong)內部(bu)因長時(shi)(shi)(shi)間回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)產生高溫，機油粘(zhan)度下(xia)降和潤(run)滑不良，因此(ci)應(ying)(ying)經常停(ting)機冷卻降溫，延(yan)長下(xia)部(bu)機體的(de)壽(shou)命。禁止(zhi)靠行(xing)走(zou)的(de)驅動(dong)(dong)力進(jin)行(xing)挖土作業(ye)，否則(ze)過(guo)大(da)的(de)負荷將會導致終(zhong)傳(chuan)動(dong)(dong)、履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)等下(xia)車部(bu)件的(de)早期磨損(sun)或破(po)壞。上坡(po)行(xing)走(zou)時(shi)(shi)(shi)，應(ying)(ying)當(dang)驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)在(zai)(zai)后(hou)(hou)，以(yi)增加觸地履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)附著力。下(xia)坡(po)行(xing)走(zou)時(shi)(shi)(shi)，應(ying)(ying)當(dang)驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)在(zai)(zai)前，使(shi)上部(bu)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)繃緊，以(yi)防止(zhi)停(ting)車時(shi)(shi)(shi)車體在(zai)(zai)重(zhong)力作用下(xia)向(xiang)前滑移而引起危險。在(zai)(zai)斜(xie)坡(po)上行(xing)走(zou)時(shi)(shi)(shi)，工作裝置(zhi)應(ying)(ying)置(zhi)于前方以(yi)確保(bao)安全(quan)，停(ting)車后(hou)(hou)，把(ba)鏟斗輕輕地插入地面，并(bing)在(zai)(zai)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)下(xia)放上擋塊。在(zai)(zai)陡坡(po)行(xing)走(zou)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)(shi)(shi)，應(ying)(ying)將速(su)度放慢，左(zuo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)(shi)向(xiang)后(hou)(hou)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)左(zuo)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)，右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)(shi)向(xiang)后(hou)(hou)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)右履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)，這親(qin)可(ke)以(yi)降低(di)在(zai)(zai)斜(xie)坡(po)上轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)(shi)(shi)的(de)危險。

十(shi)、　正確的破碎作業

首先要把錘(chui)(chui)頭(tou)(tou)(tou)垂直放在(zai)待破(po)碎(sui)(sui)的(de)物(wu)體上(shang)。開始破(po)碎(sui)(sui)作業時(shi)，抬起前部車體大約(yue)5cm ，破(po)碎(sui)(sui)時(shi)，破(po)碎(sui)(sui)頭(tou)(tou)(tou)要一(yi)直壓在(zai)破(po)碎(sui)(sui)物(wu)上(shang)，不(bu)破(po)碎(sui)(sui)物(wu)已被(bei)破(po)碎(sui)(sui)后(hou)應(ying)立即停止破(po)碎(sui)(sui)操作。破(po)碎(sui)(sui)時(shi)，由于振動會(hui)使(shi)錘(chui)(chui)頭(tou)(tou)(tou)逐漸(jian)(jian)改變(bian)方(fang)向(xiang)(xiang)，所以應(ying)隨時(shi)調整鏟(chan)斗缸(gang)，使(shi)錘(chui)(chui)頭(tou)(tou)(tou)方(fang)向(xiang)(xiang)垂直于破(po)碎(sui)(sui)物(wu)體表面。當錘(chui)(chui)頭(tou)(tou)(tou)打不(bu)進(jin)破(po)碎(sui)(sui)物(wu)時(shi)，應(ying)改變(bian)破(po)碎(sui)(sui)位置；在(zai)一(yi)下地方(fang)持(chi)續破(po)碎(sui)(sui)不(bu)要超過一(yi)分鐘，否則不(bu)僅錘(chui)(chui)頭(tou)(tou)(tou)會(hui)損壞，而(er)且(qie)油溫會(hui)異常升(sheng)高；對于堅硬的(de)物(wu)體，應(ying)從邊(bian)緣開始逐漸(jian)(jian)破(po)碎(sui)(sui)。嚴禁邊(bian)回轉邊(bian)破(po)碎(sui)(sui)、錘(chui)(chui)頭(tou)(tou)(tou)插入后(hou)扭(niu)轉、水平(ping)或向(xiang)(xiang)上(shang)使(shi)用液(ye)壓錘(chui)(chui)和將液(ye)壓錘(chui)(chui)當鑿子用。