1 正確(que)安裝，防(fang)止空氣進入氣缸而不過濾

檢查空氣過濾器時，必須牢固地安裝過濾器元件上的墊圈。如果墊圈損壞或損壞，請更換新墊圈。
2 更換(huan)新的(de)濾芯(xin)時，應使用原濾芯(xin)，不(bu)應使用劣(lie)質濾芯(xin)。

通常，可(ke)以從包(bao)裝(zhuang)和外(wai)觀中識別出高質(zhi)量和劣(lie)質(zhi)的(de)(de)過(guo)濾(lv)元(yuan)件，并且(qie)(qie)還可(ke)以在安裝(zhuang)后(hou)進(jin)行檢(jian)查。如(ru)果(guo)安裝(zhuang)了新的(de)(de)過(guo)濾(lv)器元(yuan)件，則CO排(pai)放超過(guo)標(biao)準，并且(qie)(qie)未安裝(zhuang)過(guo)濾(lv)器元(yuan)件時的(de)(de)CO排(pai)放標(biao)準表(biao)明過(guo)濾(lv)器元(yuan)件具有差(cha)的(de)(de)透氣(qi)性(xing)并且(qie)(qie)是不可(ke)接(jie)受(shou)的(de)(de)。

3 過(guo)濾(lv)元件使(shi)用微孔(kong)(kong)濾(lv)紙并處理表面。當(dang)發(fa)動機運轉時，空氣(qi)通過(guo)微孔(kong)(kong)過(guo)濾(lv)灰塵，以(yi)(yi)確保(bao)清潔的空氣(qi)進(jin)入氣(qi)缸。在(zai)使(shi)用中，一層灰塵粘(zhan)附在(zai)過(guo)濾(lv)器元件周圍。清潔時，請(qing)勿使(shi)用水或油，以(yi)(yi)防止(zhi)油進(jin)入濾(lv)芯。

有兩種常見的清潔方(fang)(fang)法：（1）攻絲方(fang)(fang)法，從(cong)外殼上(shang)取下濾芯(xin)，輕輕敲擊(ji)濾紙的端面(mian)，使灰塵脫(tuo)落(luo)。不要(yao)碰(peng)到濾芯(xin)的外表面(mian)，以免損壞(huai)濾芯(xin)。 （2）吹掃(sao)方(fang)(fang)法，即用(yong)壓縮空(kong)氣(qi)(qi)吹掃(sao)濾芯(xin)內的空(kong)氣(qi)(qi)，吹掉(diao)灰塵。為防(fang)止損壞(huai)濾紙，壓縮空(kong)氣(qi)(qi)壓力不應超過0.2至0.3 MPa。

4 定期清潔和更換過濾器
在(zai)使用中(zhong)，應根據車輛維護規定定期清(qing)潔(jie)空(kong)氣過濾(lv)(lv)器元件，以避免增加進氣阻力(li)，降低(di)發動(dong)機(ji)功率，以及(ji)由于過濾(lv)(lv)器元件上(shang)過多的灰塵粘附而增加燃料消耗。如果濾(lv)(lv)芯損(sun)壞，應及(ji)時更換。

小型挖掘機過(guo)濾功能的具體分析：

濾(lv)(lv)芯(xin)的(de)功(gong)能測試(shi)有以下四(si)個方面：1流動(dong)(dong)阻力測試(shi)，測量空氣(qi)活動(dong)(dong)的(de)壓力損(sun)失。在(zai)兩個原始過(guo)濾(lv)(lv)功(gong)率實驗中(zhong)，您可以計(ji)算(suan)過(guo)濾(lv)(lv)器的(de)集塵能力。傳統過(guo)濾(lv)(lv)元件(jian)的(de)除塵率應(ying)為99％或(huo)更高。累積(ji)粉(fen)塵累積(ji)和累積(ji)輸出實驗。過(guo)濾(lv)(lv)器元件(jian)中(zhong)多余(yu)灰塵的(de)積(ji)聚(ju)造成堵(du)塞并(bing)且進氣(qi)阻力增加。將(jiang)發動(dong)(dong)機輸出降(jiang)低(di)至(zhi)5％或(huo)將(jiang)燃料消(xiao)耗降(jiang)低(di)至(zhi)5％是清潔或(huo)更換濾(lv)(lv)芯(xin)所需的(de)限(xian)制(zhi)。

原裝吸入阻力測試，增加(jia)的進(jin)氣(qi)量(liang)(liang)不得超過3.2 kPa，否則濾(lv)(lv)筒(tong)（進(jin)氣(qi)量(liang)(liang)，附(fu)加(jia)濾(lv)(lv)芯是發(fa)動(dong)(dong)機(ji)所需的進(jin)氣(qi)量(liang)(liang)）將不予(yu)滿足。它將通(tong)過進(jin)氣(qi)口(kou)的過濾(lv)(lv)器和壓力發(fa)動(dong)(dong)機(ji)要(yao)求(qiu)。出口(kou)。與定向(xiang)和機(ji)艙進(jin)氣(qi)溫度和進(jin)氣(qi)溫度一起，有一個靠近屏(ping)障的連接，遠(yuan)離屏(ping)障，進(jin)氣(qi)歧管(guan)和進(jin)氣(qi)要(yao)求(qiu)以及(ji)高溫部件(jian)或盡可能多，但也避免高溫氣(qi)體進(jin)入機(ji)艙進(jin)氣(qi)艙熱風順(shun)利(li)排出，因此機(ji)艙溫度可以保(bao)持盡可能低。除了發(fa)動(dong)(dong)機(ji)本身，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)也能保(bao)證(zheng)正常運轉(zhuan)，確保(bao)生(sheng)產質量(liang)(liang)的能力是液壓挖(wa)掘機(ji)的動(dong)(dong)力源，在(zai)科(ke)學合理的維護(hu)過程(cheng)中(zhong)保(bao)護(hu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。

科(ke)學合理(li)的維(wei)護(hu)基于(yu)對基于(yu)發動(dong)機實際運行條件(jian)的預防性(xing)和預防性(xing)維(wei)護(hu)的估(gu)計(ji)。在發動(dong)機吸(xi)氣(qi)，排氣(qi)并保(bao)持四(si)個(ge)熱(re)曲線(xian)系統熱(re)相互(hu)作(zuo)用(yong)分析(xi)組件(jian)后，這四(si)個(ge)方(fang)面(mian)的相互(hu)作(zuo)用(yong)被判(pan)斷為(wei)維(wei)修(xiu)或其他組件(jian)未被原始避難所取代(dai)，以恢復(fu)性(xing)能并延長發動(dong)機壽命(ming)。