壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)在(zai)工(gong)程(cheng)機(ji)械中(zhong)屬于道(dao)路(lu)設備的范(fan)疇，廣泛應用于高等(deng)級公路(lu)、鐵路(lu)、機(ji)場跑道(dao)、大(da)(da)壩、體育場等(deng)大(da)(da)型(xing)工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)的填方(fang)壓(ya)(ya)實(shi)作業。可以碾壓(ya)(ya)沙性(xing)、半粘性(xing)及(ji)粘性(xing)土(tu)(tu)壤、路(lu)基穩定(ding)土(tu)(tu)及(ji)瀝青(qing)混凝(ning)土(tu)(tu)路(lu)面層。壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)在(zai)施工(gong)中(zhong)利(li)用其自(zi)身的重力(li)或鋼輪振(zhen)動(dong)產(chan)生(sheng)的激振(zhen)力(li)壓(ya)(ya)實(shi)，使被碾壓(ya)(ya)層產(chan)生(sheng)永久變形(xing)而密(mi)實(shi)、平整。

壓路(lu)機在施(shi)工(gong)中應掌握以下六項技巧，才能達到(dao)事半功倍(bei)的(de)效果:

技巧一

壓(ya)實機(ji)械的選擇應該(gai)先輕(qing)后(hou)重(zhong)。開始的時候土(tu)(tu)體(ti)松軟，壓(ya)路機(ji)如(ru)果噸位太重(zhong)，會造成(cheng)土(tu)(tu)體(ti)堆(dui)積，厚度(du)(du)不(bu)均(jun)，壓(ya)實度(du)(du)也得不(bu)到保(bao)障。故先用輕(qing)壓(ya)路機(ji)，將土(tu)(tu)體(ti)均(jun)勻(yun)壓(ya)實，等路基土(tu)(tu)體(ti)有(you)一(yi)定(ding)強度(du)(du)后(hou)，再用重(zhong)壓(ya)路機(ji)碾壓(ya)至要求的壓(ya)實度(du)(du)。若(ruo)為振動壓(ya)路機(ji)，第一(yi)遍應靜壓(ya)，然(ran)后(hou)由弱振到強振。

技巧二

壓(ya)(ya)(ya)實速(su)(su)度應(ying)該(gai)先(xian)慢后快。壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機的(de)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)速(su)(su)度隨著(zhu)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)遍數增(zeng)加(jia)(jia)應(ying)逐漸加(jia)(jia)快，也即初壓(ya)(ya)(ya)時要以較低的(de)速(su)(su)度進(jin)行碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)，這樣可以延長碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)力作(zuo)用時間，增(zeng)加(jia)(jia)影響深(shen)度，加(jia)(jia)快土體變形，避免產生碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)輪擁土現象，防止壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機陷車(che)等異常(chang)情況發生。

隨著碾(nian)壓遍數增(zeng)加，鋪(pu)筑(zhu)層的密實(shi)度(du)也迅速增(zeng)加，加快(kuai)碾(nian)壓速度(du)則有(you)利于提高(gao)鋪(pu)筑(zhu)層表(biao)層的平整度(du)和提高(gao)壓路機(ji)的作業效率。

技巧三

直線段及不設超高的大(da)彎道路段應該先邊后中。壓(ya)路機從路基(ji)的外側(ce)，沿(yan)路基(ji)延伸方向(xiang)，逐(zhu)漸向(xiang)路基(ji)中心線處進(jin)行碾壓(ya)，以形成路拱，便(bian)于排(pai)水(shui)。

技巧四

設有超(chao)高的(de)小彎道路(lu)段，應(ying)由內向(xiang)外，由路(lu)基低處向(xiang)路(lu)基高處進(jin)行碾(nian)壓，形(xing)成(cheng)單向(xiang)超(chao)高橫坡。

技巧五

坡(po)道碾壓時(shi)壓路(lu)機的驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)應在后(hou)面(mian)。上坡(po)時(shi)，后(hou)面(mian)的驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)可以承受(shou)坡(po)道及機器(qi)自身所提供的驅(qu)動(dong)(dong)力，同時(shi)前輪(lun)對路(lu)面(mian)進行初步壓實，以承受(shou)驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)所產生的較大(da)的剪切(qie)力。

下坡時，壓路機自重所產生的(de)沖擊力(li)是(shi)靠驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)的(de)制動(dong)來抵(di)消的(de)，只有(you)經(jing)前輪(lun)碾壓后(hou)的(de)混合料才有(you)支(zhi)承后(hou)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)產生剪切力(li)的(de)能力(li)。

技巧六

作業時壓路機應先起(qi)步(bu)后(hou)才能起(qi)振(zhen)，停(ting)車(che)時應先停(ting)振(zhen)后(hou)停(ting)車(che)，避免原(yuan)地振(zhen)動。